Ağıllı əlaqəli nəqliyyat vasitələri Shenzhen yollarına çıxmaq üçün yaşıl işıq yandırır

Avtonom görməli yerləri gəzən avtobus turisti Quanqdonq əyalətinin Şençjen şəhərinin mənzərəli yerində aparır.

Guangdong əyalətində Shenzhen təqdim edildiÇin's Çərşənbə günü yerli ICV qanununun boşluqlarını dolduran və avtonom nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinə təkan verməsi gözlənilir.

Avqustun 1-dən qüvvəyə minmək üçün qanunvericilik bazara giriş, qeydiyyat, qəzanın ləğvi və hüquqi məsuliyyət aspektlərində ICV-lərin qaydalarını və idarəetmə prosedurlarını müəyyən edir.

Qaydalara əsasən, sahiblər qeydiyyat şəhadətnaməsi, dövlət nömrə nişanları və sürücülük vəsiqəsi aldıqdan sonra şəhər yollarında ICV-lərə icazə verilir.

ICV-lər, 3, 4 və 5-ci Səviyyə kimi də tanınan şərti, yüksək və tam avtonom idarəetmə də daxil olmaqla, avtonom idarəetmə sistemləri ilə yolda təhlükəsiz işləyə bilən nəqliyyat vasitələrinə aiddir.

Qayda açıq yollarda 3-cü səviyyəli avtonom sürücülükdən bəhs edir və yüksək sürətli yollar, şəhər açıq yolları və parkinq zonaları, habelə əlaqəli kommersiya əməliyyatları ilə bağlı qaydaları müəyyənləşdirir və formalaşdırır.

Sürücüsüz nəqliyyat vasitələri səlahiyyətlilərin icazəsi ilə şəhərin sürətli və magistral yollarında 4 və 5-ci səviyyələrdə sınaqdan keçirilə bilər.

Şəhərin nəqliyyat bürosunun məlumatına görə, Shenzhen avtonom sürücülük testləri üçün 145 kilometr yol açıb və 93 vəsiqə, o cümlədən sərnişinlərlə sürücüsüz testlər üçün 23 lisenziya verib.

Avtonom idarə olunan nəqliyyat vasitələri bazara daxil olarkən, eləcə də kommersiya fəaliyyəti üçün lisenziya alarkən hüquqi maneələrlə üzləşirdilər. Sənaye analitikinin sözlərinə görə, yeni qaydalar bu maneəni qırır.

Wanlian Securities bildirib ki, Shenzhenin avtonom sürücülük qanunvericiliyində irəliləyişinin digər şəhərlər üçün də oxşar siyasətləri başlatmaq üçün istinad təmin edəcəyi və ölkə daxilində Səviyyə 3 və daha yuxarı avtonom idarəetmənin təşviqini sürətləndirəcəyi gözlənilir.

Ağıllı sürücülük, xüsusən də bu sahədə diqqəti cəlb edirÇinIHS Markit konsaltinq şirkəti bildirib ki, 2025-ci ildə 2 və ya daha yuxarı funksiyaları olan yeni avtomobillər ölkə bazarının ən azı 45 faizini, 2030-cu ildə isə 80 faizdən çoxunu təşkil edəcək.

Baidu-nun avtomobil məlumat platforması Youjia tətbiqinin araşdırması göstərir ki, 2021-ci ildə bazara çıxan 711 yeni model var. Onlardan 328-i ağıllı sürücülük funksiyalarına malikdir ki, bu da ümumi modelin 45 faizindən çoxunu təşkil edir.

Yolda işləyə bilən və kommersiya əməliyyatları üçün istifadə oluna bilən ixtisaslı avtonom idarəetmə vasitələri ilə robotaxi və robobus və digər avtonom sürücülük xidmətlərinin daha standartlaşdırılması gözlənilir.

IHS Markit-in proqnozuna görə, avtonom avtomobil xidməti bazarının dəyəri 2030-cu ilə qədər 1,3 trilyon yuanı (193,94 milyard dollar) keçəcək ki, bu da həmin il ölkənin avtomobil bazarının 60 faizini təşkil edəcək.

Bəzi avtonom sürücülüklə əlaqəli şirkətlər Shenzhendə yol testləri keçirdilər. Baidu-nun “Apollo Go” xidməti platforması fevralın əvvəlində avtonom robotaxi xidmətlərinin sınaqlarına başlayıb. O, Pony.ai, Autox.ai və WeRide kimi firmalardan sonra sürücüsüz texnologiyaların tətbiqini nümayiş etdirən ən son operator oldu.

İnformasiya texnologiyaları şirkətləri ilə yanaşı, avtomobil istehsalçıları uzun illərdir ki, ağıllı sürücülüyün inkişafını təşviq etmək üçün səylər göstərirlər.

Volvo avtonom idarəetməni inkişaf etdirən ilk avtomobil istehsalçılarından biri idi. 2012-ci ildə Pilot Assist sistemini təqdim etdi və 2016-cı ildə ilk model olan S90 sedanını təqdim etdi.Çinonun variantları arasında standart olaraq Səviyyə 2 funksiyaları var idi.

Onun ən son nəzarətsiz avtonom sürücülük xüsusiyyəti Ride Pilot, 2022-ci ildə keçirilən Beynəlxalq İstehlakçı Elektronikası Sərgisində nümayiş olundu.Amerika Birləşmiş Ştatlarıyanvar ayında.

Mercedes-Benz, Level 3 texnologiyasını tətbiq etməyi planlaşdırdığını söylədiÇinvəABŞ. InAlmaniya, yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən təsdiq edilmişdir.

Changan Auto şirkəti 1 milyard yuan investisiya ilə 4-cü səviyyəli avtonom sürücülük platforması layihəsinə start verib. Onun 2025-ci ildə illik 500.000 ağıllı idarəedici avtomobil istehsalı ilə kütləvi istehsalına başlanacağı gözlənilir.